Mluví k vám kapitán
Martin Moravec , David Hecl
https://www.databazeknih.cz/img/books/53_/532040/bmid_mluvi-k-vam-kapitan-65c9d9ae9885b.png
5
768
768
Ještě teď, když si na to celé vzpomenu, mi naskakuje husí kůže. Doma v Dubaji jsem si na telefonu nařídil několik budíků, abych nezaspal. Nakonec jsem je ani nepotřeboval, protože jsem se celou noc převaloval a nemohl se dočkat. Když jsme se v Praze blížili k zemi, všiml jsem si za plotem toho množství lidí a trochu se mi rozklepala kolena. „Musíš hlavně hezky přistát,“ opakoval jsem si. Další lidi stáli na terase letiště a já věděl, že jsou mezi nimi i rodiče a přítelkyně. Dovedl jsem si představit, co ten okamžik asi znamená pro mého tátu. Kluk, se kterým lepil letadýlka a který nechtěl chodit do aeroklubu, před jeho očima přiváží největší dopravní letadlo světa. Když jsem ho pak viděl, měl ty oči ještě vlhké od slz. V tu chvíli mi došlo, že jsem opravdu něco dokázal.... celý text
Přidat komentář
K téhle knížce jsem se dostala jen díky čtenářské výzvě a tématu literatura faktu. Nebýt toho určitě bych se k ní nedostala a byla by to škoda. Knížka pro mě byla velkým překvapením. Dozvěděla jsem se spustu zajímavých informací.
Knížky se velmi dobře četla. Jeji zpracování formou rozhovoru bylo originální a dodalo knížce zajímavý nádech.
Díky tomu, že jsem měla možnost pana Hecla poslouchat osobně a mluvit sním, jsem knihu začala číst.(původně se mi do ní moc nechtělo). A byla jsem velice mile překvapená, jak mě kniha bavila a kolik zajímavých informací jsem se dozvěděl. Vůbec jsem se nenudila.
Díky teto knize jsem opět začala věřit v několik věcí.
1. Ve fronty.
Myslela jsem si, ze fronty patří do minulého režimu, ale kdepak! Na tuto knihu jsem trpělivě stala ve frontě od května. Knihovna má na svých pobočkách 3 výtisky. Všechny jsou permanentně pujcene. V prosinci, více než půl roku čekání ve frontě čtenářů, mi došla trpělivost a knihu jsem si koupila.
O letectví se čtenář dozví spoustu zajímavých informací. Díky otázkám autora, které jsou kladeny čtivým způsobem a uprimnym, lidským a erudovanym odpovědím tazaného pilota.
Vůbec nevadí, že před otevřením knihy nevíte, jako já, ze Airbus není Boeing.
Mezi spoustou technických údajů, které zaujmou i čtenářky, se autor dotkne též osobních témat. Úspěšná profesní kariéra si většinou vybere daň na soukromém životě. Pokud nemáte luxus pravidelného spánku ve vlastní posteli a v noci musíte pracovat, podepíše se to dříve nebo později na zdraví.
Pod oboje se mohu směle podepsat.
Opět jsem začala věřit v našince!
Jakmile poctivě a odpovědně pracujeme, máme i my sanci uspět v mezinárodní konkurenci, jak dokládá profesní postup kapitána Hecla.
Kez by bylo mezi námi více takových, kteří když se chtějí mít dobře, snaží se toho dosáhnout tvrdou odpovědnou prací a jen nesedí, nenadavaji na všechno kolem sebe a nečekají, až jim nějaký spasitel hodí koblihu.
Už ale nevěřím v červenou knihovnu.
Opakovaně se v ní píše o vasnivem sexu za letu na WC. Je tam dost málo místa, všechno slyšet a když si představite tu frontu, co stojí přede dveřmi… aktéry by zabili pohledem, při odchodu po akci.
Tato místnost spis slouží, dle vlastních zkušeností kapitána, k zakládání požárů na palubě, k padum prstenu či zubních protez do WC. Lepší společnosti prý mají letištní zaměstnance, kteří se ponoří do odpadních nádob a ztracené věci vrací cestujícím.
Spoustu podobnych neuvěřitelných leteckých historek, obrázky porovnávající rozměry žirafy nebo rozhledny s Airbusem, fotky a výhledy z kokpitu obsahuje tato povedená knížka, které se jen těžko dočkáte v knihovně.
ČV 2023 - 1. Autor nosí brýle - tady je to úplně jasné
Kniha se mi velmi líbila, dává nahlédnout do zákulisí práce pilota dopravního letadla. Napsáno ve formě rozhovoru, odpočinková četba.
I do třetice všechno dobré, ba dokonce výborné! I tento rozhovor má spád, je zajímavý a čtivý. Je to jakoby jste seděli v kokpitu spolu s nimi a jen se vezli. Po rozhovoru s p. Benešem a pak i p. Marešem mě zajímalo, o čem všem se může autor bavit s pilotem. A že toho je! Místy jsem to tak hltala, až mě trošku mrzelo, že někdy dané téma opustili a přešli na jiné. Všechny 3 knihy jsou skvělé vedené a nelze říct, která z nich je nejlepší. A těším se na případnou další!
Pana Hecla znám už z leteckého podcastu. Kniha má oproti podcastu jednu nevýhodu a to tu, že přijdete o jeho projev a humor, který v textu tak nevyzní. Z toho důvodu jsem nesáhl po audioknize, protože jsem jeho projev už viděl a nechtěl jsem si to nechat ještě více zkrestil.
Kniha je vlastně série otázek na všemožná témata spojená s letectvím a Davidových zkušeností jako pilota a kapitána u ČSA, Emirates a Korean Air.
I když se v podstatě jedná o rozhovor kniha je neuvěřitelně čtivá a moc jsem si ji užil.
Hodně informací se překrývá s již zmíněným podcastem.
Pokud se rozhodujete a chcete zkusit audioknihu tak zkuste raději ten podcast. Protože budete mít lepší možnost poznat i přímo Davida. Ne jen jeho vyprávění.
Zajímavé a poučné. Ti borci v tom kokpitu to fakt někdy nemají jednoduché. Hlavně jak se při nějakých potížích v pár sekundách rozhodnout ano nebo ne. Piloti jsou u mě frajeři.
Naprosto unikátní pohled do kokpitu. Kniha plná zajímavosti i humoru... ocení ji hlavně všichni co létají!!...
Úžasný průlet kariérou kapitána, pana Davida Hecla. Jaké to je řídit největší dopravní letadlo světa? Co vše musí pilot obětovat ve svém životě, aby se dostal na vrchol profesní dráhy? Kniha, která vám dá křídla...
Nádherná kniha! Musím se přiznat, že jsem jí koupila tátovi k narozeninám a jen jsem chtěla nahlédnout, no dopadlo to tak, že jsem jí musela prostě celou přečíst :-D. Nejsem žádný fanda do letadel, ani do letectví, takže nevím co mě na ní tak přitáhlo. Naopak se bojím létání, jako čert kříže, ale s tímhle kapitánem, panem Heclem bych do letadla možná i nastoupila.
Doporučuji knihu k přečtení a navíc se hodí i do letošní Výzvy 2022...
I za mě super, čekala jsem, že si přečtu pár otázek a odpovědí a nakonec jsem to zhltla až na poslední kapitolu celý! (jsem žena, tudíž mě popis Airbasu nebere :-D) Akorát o turbulencích jsem se nic nedozvěděla a strach z lítání asi budu mít pořád, ale je to fakt zajímavý čtení, doporučuju :-)
Za mě rozhodně 5 hvězd. Dozvěděl jsem se spoustu zajímavostí a kniha byla velice čtivá.
Skvela kniha....tolik zajimavosti....parkrat me dojala tak, ze i slza ukapla ... Pro me kniha roku :-)
Úžasná kniha s velmi zajímavými informacemi, příběhy i otázkami, které mě vždycky zajímaly. Moc ráda se k ní někdy příště vrátím.
Letadlem jsem letěla už několikrát, takže téma létání mě docela zajímá. A tahle kniha vám řekne všechny tajnosti, všechno co o létání nevíte ani jste netušili že existuje. Je tam spousta momentů, kdy jsem si říkala, že tohle přece nemůže být pravda, tohle to se neděje, ale ano děje. Nicméně David Hencel o práci pilota mluví s takovou pokorou, s takovou úctou, že bylo jasně vidět jak tu práci doslova miluje.
Mě osobně nejvíce bavily historky, které se mu staly při létání. Nebo například různé vysvětlivky, co znamená když cestujícím říkají tohle nebo támhleto a ve skutečnosti to znamená něco strašně vážného, ale snaží se cestující moc nevylekat. Pak tam ale byly kapitoly, které se týkaly jeho osobního života a techničtější kapitola, která se týkala samotného Airbusu a jeho technických detailech, což mě osobně moc nebavilo.
Každopádně knihu bych doporučila každému, kterého alespoň trošku lítání baví, protože vám to otevře tu “pomyslnou” Pandořinu skříňku.
Moc pěkná a zajímavá kniha. A mimochodem pan Hecl je fešák :-) a velký sympaťák:-):-)
Úžasné, když o své práci hovoří někdo, kdo je odborník a miluje ji. (A když jde navíc o povolání, které působí zajímavě i pro okolí.) Nevěřila jsem, že mne obsažná kniha složená výhradně z otázek a odpovědí bude bavit - a nakonec víc než to, byla jsem nadšená a přečetla ji se zájmem i napětím prakticky na jediný zátah (akorát velrybu, jako trochu techničtější poslední část, jsem raději odložila na druhý den).
Dozvěděla jsem se spoustu věcí, nejvíc mne asi překvapilo, kolik vlastně výcvik a licence stojí a že si to dneska každý musí zaplatit sám, nikoli aerolinky (to bývávalo).
Povídání bylo ucelené, podrobné, přitom nezabíhalo do žádných neuchopitelných vod pro laiky, civilní, příjemné, zábavné, autentické, bez bulvárních historek, i když sám pan kapitán o sobě prozradil leccos, i ze soukromí (jinak by čtenář nezískal potřebnou perspektivu). Povolání kapitána dopravního letadla (zejména bumbrlíčka A380) bylo dříve opravdu na piedestalu, ale jak se měnil způsob přepravy osob a přístup k cestování (zlidověl), už je to (neprávem) povolání "jako každé jiné" - s kapitány zaměstnavatel šíbuje podle svých potřeb a cestující už nikterak nehýčkaní jakýmkoli komfortem v letadle je berou skoro jako řidiče. Přitom zodpovědnost je stále stejná - bezpečně přepravit vzduchem stovky osob z místa na místo, pokud možno dle plánu a v případě mimořádných událostí se rozhodovat rychle a správně. Práce odpovědná a technicky náročná na přípravu, i psychicky náročná při jejím vykonávání v případě nečekaných událostí. Jak to hodnotí sám kapitán: "luxusní dřina".
A nic není do budoucna jisté, nikdo není prorokem - desítky let konstrukce špičkového A380 slibujícího průlom v přepravě osob je dnes prakticky zapomenuta, o letadla už není zájem a budoucně se vše bude řešit jinak (velká spotřeba je holt velká spotřeba a menší letadla i za cenu jejich násobků v provozu budou asi přijatelnější). A stejně tak nikdo netušil, že se najednou přestane létat, a to nadlouho, a že zaměstnání kapitán letadla ztratí jako jeden z prvních z celé plejády profesí...
Výborné počtení.
Doplnění s mírným odstupem:
Přestože rozhovor byl tak obsažný, pořád mne napadají další dotazy. Např. jak často se stalo, že se posádka sešla ve stejném složení u vícero letů? A zda pan kapitán ovládá, či by chtěl ovládat třeba vrtulník či vírník?