Asiootus komentáře u knih

Stavební silniční prapory (SSP) byly zrušeny až po roce 1989, takže kniha autora Vorla může mít pokračování třeba pod názvem Černí baroni za Husákovy vlády. České SSP oznašené číslem 103,104, 107, 108, 109, 112, 113, 115 a 116 spadaly pod 1. silniční stavební brigádu (velitelství mělo krycí oznažení VÚ 8103 Pardubice). Moravské a slovenské SSP měly velitelství v Bratislavě (2. silniční stavební brigáda). V každém SSP sloužilo cca 500 vojáků základní služby, jejichž jediinými zbraněmi byly krumpáč a lopata, případně i volant nákladní Tatry. V 80-tých letech byli do SSP odváděni branci se závadným kádrovým profilem - příbuzní emigrantů, nedostudovaní vysokoškoláci, delikventi se záznamy v trestním rejstříku, občané ČSSR s maďarskou národností atd. Pracovali převážně na tajných vojenských stavbách nebo i v průmyslu, kde bylo obtížně sehnat zaměstnance, např. při výrobě azbestových izolačních materiálů. Za dva roky práce dostali vkladní knížku s 10ti až 15ti tisíci Kčs, ostatní výdělek šel na ubytování, stravu a ošacení.